政策关联您明年的钱袋子！
这篇文章详细阐释了汽车后续服务行业进步的路径，内容丰富，仔细阅读后收获颇丰。
2023年，国家九部委发文力挺汽车后市场！
十月八日，由商务部牵头，另外八个部门共同推出了《促进汽车后续产业优质发展的若干准则》。
文件核心是：市场主导，政府引导。
文件主要内容包括：
优化汽配用品流通环境。
促进汽车服务提质升级。
构建多层次汽车赛事格局。
加快传统经典车产业发展。
支持自驾车旅居车营地建设。
丰富汽车文化体验。
优化汽车消费金融服务。
怎么落地？
搞标准。
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兴文化。
资金支持。
《意见》表明：截至2025年，仅剩一年多的时间，需将整个后市场领域显著拓展并强化其规模和实力！
风口上看雅森展！
01
群膜聚北京
雅森将联合中国汽车工业协会起草三膜标准
E3馆带动漆面改色膜从PVC迈向TPU时代
北京展会每次举办都是业内顶尖人士的重要集会，2024年的雅森北京展上，专注于薄膜行业的领军公司将会更加密集地参展，国内外知名薄膜制造企业都将全面亮相。
E1馆、E2馆和E3馆汇集了许多生产优质膜的知名企业，E3馆重点展出来自业内优质企业的TPU新产品，预计能推动改色膜从PVC材质时期迈向TPU材质时期。
为什么改色膜头部企业会纷纷介入TPU改色膜？主要原因有五：
当前PVC改色膜行业竞争异常激烈，15米规格的标准卷出厂价格在三年内急剧下滑，从1000元跌至300元，严重压缩了分销商和零售点的盈利空间。
改色膜行业已经进入稳定发展阶段，消费者认知程度显著提高，市场接受度持续提升，终端门店的贴膜操作技术已全面掌握，生产制造环节的产品性能与质量标准也达到较高水平，行业参与者需要考虑的是如何选择市场定位，是选择在价格竞争激烈的低端市场寻求生存空间，还是在利润丰厚的优质市场获取发展机遇，然而具体哪些领域属于真正的优质市场，目前尚不明确。
当前普遍看法是，漆面防护膜与车身着色膜合并使用会成为固定走向，TPU材料在色彩表现力、颜色持久度、漆面维护、损伤自愈能力、使用时长等关键特性方面都优于PVC，采用TPU着色膜能够帮助品牌商摆脱PVC着色膜的市场价格竞争，进而成为行业内的优选方案。
四、TPU在隐形车衣领域取得了显著成就，被公认为现阶段最优的漆面防护材料类型。近两年期间，基于透明TPU隐形车衣，已能随意调配出多种色彩效果的TPU改色膜，部分领先企业已攻克技术难关，市场普及程度持续增长。
例如纳科达，在相关行业表现活跃，2023年出席了《汽车改装用改色膜》团体标准的讨论会议；到了2024年雅森展览会，该企业将联合科思创，发布一种全新的聚碳酸酯TPU车衣材料，以此支持研发更优越的“下一代车衣”类型。
例如法国圣戈班集团旗下量子膜，作为世界500强企业所属品牌，明年将在北京展会首次展示两款重要产品，分别是10Mil漆面保护膜和TPU改色膜，这两大新品系列旨在为高端车主带来更优质的车漆维护以及更具特色的车辆定制选择。
例如STEK是享誉全球的车膜制造商，它将带着DYNO系列产品参加北京雅森展览会，具体有DYNO品牌的隐形车衣，也有油漆膜，特殊图纹膜，汽车玻璃膜，以及液态TPU玻璃盾等。
行业整体发展态势显示，PVC改色膜与TPU漆面保护膜领域的革新并未停止，2024北京展会亦将展出诸多改良型产品。然而，TPU改色膜作为新兴增长点，已引起国内外相关企业的高度关注。
明年北京展会，将有众多国内外知名薄膜企业带来重要发布，包括量子、固驰、航天云膜、保镖、GSWF、康得新、纳科达、山由、拓弗勒、纳尔、安布雷拉、酷德、雷朋、STEK、紫光、KSG、通利、佑旅优品、双星、凯阳、乐凯、乾靓、亿明、万顺、驭能、舒莱美德、浩驰、和和新材、瑞锘、鲨壳、膜家、鸿湖膜业、顶新、恩讯光电、德亿、广东瀚泰、亚玖、卡莱斯、友威、永冠、航能、锐创、昌茂光电、三恩新能源、仟颜仟色、PK FILM、西旗亚、环球GLOBAL等，这些公司都将亮相，具体名单因版面限制未能完全展示，敬请理解。）
接下来三年的时间里可以明确的是：在TPU改色膜这个领域，技术目前仍然构成一种壁垒，领域内竞争者不会太多，产品定价有较大的弹性，展现出明显的蓝海市场特征。
02
推动脚垫形成完整产业链
汽车脚垫正在经历前所未有之大变局。
新兴的本土企业迅速涌现，"蜂拥争夺"挤占了领先品牌的市场空间。部分反应敏捷的，要么以极低售价直接进入零售终端，削弱了代理商的中间环节。部分则类似材多多（E4），从原材料制造者转变为兼具材料供应与品牌运作的双重体系化公司。
然而，地产脚垫厂的经营状况似乎也日益艰难。首先，价格战愈演愈烈，持续走低；其次，过度追求低价导致产品品质和售后服务严重下滑。整体而言，脚垫行业内，地产工厂、分销商以及零售网点都承受着行业洗牌的压力，不少企业被迫退出市场。
脚垫行业正在不可逆转地迈向地产化阶段，业内普遍预期，未来三年内脚垫市场将出现显著变化，具体表现为产品定位由低端转向高端，服务模式由无服务升级为高品质服务，品牌意识也由无关紧要转变为地产商必须重视的战略要素。
10月份材多多举办了一场关于“原车原素新赛道、原车原素皇家造”的主题发布会，出席的嘉宾都是共享皇家圣垫品牌的地产商，其中大部分是由原先的代理商和大店转变而来的。
过去大型企业聚集生产要素，相关辅助产业也多集中于此；而今众多中小型企业分散各地，配套产业的整体凝聚力随之减弱，这为零部件及原材料供应商创造了极为宽广的发展机遇，同时也有效促进了邻近产业的活力，北京车展脚垫专区内的产业价值链条因此变得更加完善且丰富。
开脚垫厂到北京展，一站式优选所有供应商，成为最便捷的方法！
广州麂皮等皮革厂商，雷巨皮革等皮革公司，信德百利等皮革制造商，万茂等皮革品牌，鑫宜等皮革供应商，广州风田等卷材公司，邦办脚垫网等卷材企业，材多多等卷材厂商，盛大达菲等卷材品牌，聚宝隆等卷材供应商，魏氏等卷材生产商，舒踏等卡扣优质企业，尤禾山（E4)等铭牌领先企业，典绛等包边专业公司，同样会推出众多全新产品。
设备行业也迎来了鼎盛时期。增设一家工厂，不论规模如何，都必须配备切割机械和缝纫机械，爱科科技（E4)、康嘉数控（E4)、济南星凯、广东瑞洲、金隆缝纫机、大华绗绣（E4）等设备公司推出了全面升级换代的产品。伴随房地产工厂的建立与终止，二手设备的流通机会也显著增长。
这些年国内脚垫市场竞争激烈，众多品牌面临挑战，不过德舒康（E3)、皇家圣垫（E4)、逸驾、卡顿、卡贝尔、艺垫坊等品牌依然实现了稳步的市场增长。许多创新产品与经营模式计划在2024北京展会隆重展示。其中，以新品不断且声誉长久的德舒康1:1原车定制的华尔兹系列尤为引人注目。
本地化生产模式促使众多区域性品牌萌发拓展区域市场、融合线上线下的宏伟蓝图，进而带动相关品牌塑造产业获得发展机遇，诸如承诺包装、标点符号、角度设计、普华文化、鑫蒙华等专注于脚垫画册展架配套服务的行业纷纷进驻北京展会。
整个行业链条的参与者数量持续增长，北京车展的内饰板块是国内规模最大的汽车内饰产业展示平台，因此，关注该板块的企业和机构也日益增多。
在研发领域，另有一些新型材料的使用者，例如硅胶制品、真皮制品，乃至TPU制品的厂商，同样在研究汽车脚垫方面的应用潜力。
在这个领域，360脚垫属于一种发展方向；木地板是另一种方向，以东魅西度W3为典型代表；平面脚垫则是第三种方向，以震亚E3为典型代表。
整体而言，脚垫行业正迈向剧烈变革与整合阶段，如何在此领域立足、成长、持续经营，务必得通过北京展会来仔细审视。
03
美容市场快速在市县增量
城区和乡村的车辆持续增加，车辆故障率有所下降，汽车养护行业正迎来因城区和乡村增长而发展的新阶段。
二零二二年，各地市县乡村的车辆拥有量与驾驶者人数，每年都增长超过一千一百万台，与此同时，全国整体的车辆拥有量与驾驶者人数分别是两千一百二十九万台，两千零六十四万人。
换言之，上一年期间，新增的车辆与驾驶人员的数量中，大约有一半来自市、县以及乡村地区。
市县地区车辆数量增长存在多个促成原因，首先当地车主多数购买的是首辆车，因此对车辆使用和养护方面更加关注，其次网络技术广泛应用，使得车主对汽车美容的认知程度迅速提高，再者汽车服务商铺认识到优质美容服务是吸引顾客和增强市场竞争力的有效途径。
艾瑞咨询统计，2019年中国汽车美容市场拥有1.3亿用户，较2018年增加了19.5%。
这表明越来越多的消费者开始认识到汽车美容的重要性。
市县市场规模扩大，四五线及以下城镇居民对车辆养护的需求增强，促使当地美容店将专业养护作为核心竞争优势。当前汽车保养优先于维修的趋势下，这有利于行业培育出具备独特卖点的领先品牌。
个人化汽车护理服务在各地普遍流行，众多具有民族特色的车饰品牌也激发了当地汽车养护市场的兴趣，这些护理品牌更加重视产品实用性和外观设计的独特性创造。
消费者购买行为愈发审慎，商家注重信誉，店铺寻求特色化发展，共同推动了商店对优质商品的积极寻求。各地店铺和服务商，主动发掘新奇特商品的情况越来越普遍。
来年京城展会报名入口于雅森展会网及雅森助手平台并行启动，区县级零售网点与区域服务商的登记人数和比例较往届分别提升了三成六与十六成。
众多参展商早已意识到了这一情况，保赐利（W2）明确表示，计划在北京展台现场增强施工展示的工作强度和次数，目的是为了满足各地市县服务商和店铺强烈的需求，让他们能够进货。今年，保赐利（W2）、好顺（W2）、FIREBALL（W2）、卫斯理（W2）、月福（W2）、SONAX（W3）、化学小子（W3）、DRASS（W3）以及车仆这些领先品牌，都将在2024雅森北京展上推出重要举措，会有显著的新产品发布。
04
汽车二三线服务门店快速提质升级
汽车养护行业随着城市和县域数量不断增多而持续扩大，而二三级城市的服务网点正在迅速提高服务质量。原先公司主要将精力投入在顶级市场，不过现在却自然而然地将注意力转向了二三级市场。
二三线市场店铺服务品质改善表现在这些方面：首先，改进了服务步骤，加快了服务速度，增加了顾客的满足程度；其次，改善了店铺的视觉面貌，店铺的视觉面貌是顾客对店铺的最初感受，改善了店铺的视觉面貌，融入了品牌特色，增强了品牌的号召力；再者，应用了数字化管理，借助CRM、ERP、OA等系统，提高了管理的效能。
第四点极为关键，二三线服务网点完全明白，唯有敢于采用优质产品，敢于制定较高价格，方能招徕并维系顾客，进而参与并夺取区域市场竞争。
中国汽车维修行业协会统计显示，汽车服务网点实施品质提升计划后，营收普遍增加20%以上，顾客好评度同样提高10%以上。雅森帮组织的广泛调查结果，同样印证了这些信息。
接下来，在服务网点全面改进提升的过程中，中低级别的网点变成了顾客寻找优质商品的集中地，去年有超过三成的三四线城市网点前往首都洽谈交易，今年这个数量或许能达到四万五千家左右。
由于二三级服务网点品质提升和规模扩大的实际要求，许多国内外的优秀公司都把北京展会当作吸引这类客户群体的首要选择。
05
汽车露营带动消费多样化
汽车露营是新兴的旅游方式，已经得到广泛认可。
户外活动往往邀请亲友、全家参与，所以促进了汽车相关产业需求朝更多元化、更丰富的方向发展。
二零一八年，国内自助旅行者数量抵达三亿二千万，二零二二年则急剧攀升至二四亿三千二百万。二零二二年，我国自驾旅行者占国内所有出游者的比例高达百分之七十四点八，这一增长幅度极为显著。
根据艾媒咨询的资料，2021年中国的露营产业总值达到了3812.3亿元，与上一年相比增长了58.5%。尽管全国范围内已建成和正在建设的露营地总数不足2000个，但仅2021这一年间，新登记注册的露营相关公司就超过了2万家。
户外宿营能够丰富旅游消费形式，车辆需要升级提升舒适度，物资必须完善增强功能，旅程感受更要愉悦，这方面存在很多提升空间，值得深入探索，请留意，参与此次联合发布的九个机构里包含体育委员会和旅游委员会，预计今后针对户外宿营的扶持措施会持续出台。
2023年京城展会特别设置了“门店终端露营VIP体验专区”，2024年该展会将扩大露营板块规模，秋野地、佛山艾凯、贝佐斯众多国内外知名公司均计划在北京展推出重要新品。
另外研发了便携式野外宿营地、可移动供电设备、自动化户外帐篷、汽车专用冷藏箱、超长续航手电等一系列满足新型自驾需求、符合最新露营潮流的产品，并且这些创新之作在当年一次性集中推出了。
未来值得期待，美国有上万个公共露营地供人选用，我国这方面则少很多，差距非常明显。预计接下来几年，国内公共露营地数量会迅猛增加。与此同时，MPV和房车的登记保险数量也在快速攀升，这些因素都在促进露营行业进步。去北京展会，了解露营市场动向，这次出行十分有必要。
06
升级改从商改转向智能座舱
商改虽然方兴未艾，实际已危机四伏！
商务车个性化升级目前非常火热，受到广泛期待。但整体来看，若不及时调整方向，众多商改零部件生产商或许很快会面临经营困境。以航空座椅行业为例，倘若只关注MPV领域，其前景可能跟大尺寸车载显示设备一样不容乐观。
现在商务车数量不断增长，特别是MPV车型，像奔驰威霆、别克GL8、埃尔法这些一直很受欢迎的传统车型，还有近年刚推出的传祺M8、腾势D9等，以及已经亮相或即将发售的理想MEGA、华为旗下首款MPV瑞风RF8、沃尔沃EM90等。
二零二二年，MPV领域国内销售总量突破一百万台，在所有乘用车中的比例达到百分之十三上下，并且展现出持续上升的态势。
瑞风RF8堪称华为旗下MPV的典范之作，理想MEGA则被誉为“公路高铁”，它从外观到内饰都彻底打破了传统认知，属于一种全新的存在形式，两者都配备了航空座椅，因此都被视为MPV领域的新标杆。
对于用作公务运输或家庭集体活动的车辆而言，保障安全性和提升乘坐体验是首要考虑，因此配备航空级座椅的车型将逐渐成为标准配置。
新生代MPV车型突然出现，可以预见，奔驰威霆这类老牌高端MPV的市场，即将面临众多挑战者。
面对当前局面，航空座椅制造商是应该选择向上拓展，与飞机制造商建立合作关系，还是等到未来标配时期再调整策略？又或者，公司正努力进行业务转型，同时积极争夺国内的MPV车辆剩余市场份额？
事实上，与航空座椅类似，市场前景不景气的商改产品种类不止这些，诸如电动尾门、电动中门、电动天窗等等，都面临转型难题，转型的方向在哪里呢？
一个发展方向是转向智能座舱，智能座舱属于比较全面的应对方案，在已存在的市场以及未来的中低端市场，这种方案仍有机会，不过其需要面对的竞争者也同样非常激烈。
一个发展方向是转向轿车领域。由于航空座椅在多功能客车上得到普遍应用，轿车市场或许也会有同类产品的需求。
——乘用车为何不能改用飞机座椅呢？其实，它的应用频度更高，人员乘坐时长也更久。为何原本只在多功能车上配备的地板材质，如今也出现在普通乘用车型上呢？要开拓新领域，就必须突破固有观念，才能获得新兴市场的丰厚回报。
现阶段，这些改造后的公司最重要的任务之一是争取现有市场份额，很多商业改造企业都增强了在2024雅森北京展会上的市场力度，例如木地板行业领先者东魅西度（W3）就把展示中心设在北京展，汽车电动高低音领域的佼佼者云达科技（W3）等也在全力准备2024年首次推出年度新产品
详细介绍一下云达电动高低升降音响，它仅用两年的时间，就在一个特定的领域里获得了非常令人鼓舞的成就。
汽车行业中的佼佼者正积极拓展个性化改装业务，香百年（E3)作为知名的香氛制造商，借助先进技术，在智能化用香、整车人工智能香氛领域占据领先地位，表现突出。DAD（E3)在连续两届展会中均有总部参与展示后，今年北京展将特别从日本引进经过精心改装的高价奔驰汽车，以此彰显其对该活动的重视。
追求变革才能实现突破，实现突破才能灵活应对，灵活应对才能获得长久发展。汽车改装，需要拓宽视野，市场便会随之扩大。
2024年的雅森北京展会将大幅改善改装区的规模，使其转变为一个改装产业综合馆，这个馆将集中AIT改装展所代表的中国汽车改装领域的优质资源，里面会包含电动车改装、高端商务车改装、运动性能车改装、越野车改装、房车生活以及自驾旅行露营等多个展示区域。
依据对后续市场走向的预测，北京展会将全国首次设立“未来店铺盈利展区”，鲨派品牌、东魅商改方案、德舒康产品、云达电动音响等企业将协同雅森展公司、雅森帮平台以及AIT机构共同主办2024年度中国汽车后市场未来店铺大会活动，旨在为网红店铺的持续进步、为常规店铺转型网红店铺，构建通往未来广阔市场的桥梁。
07
快洗机洗成主流，高压洗车设备回归线上线下拓市场
零钱洗车、单位钱洗车这类情形早已消失，现在换成了上百元洗车，甚至几百元深度清洁，这是为何？
到店进行车辆清洁的驾驶者未必能促成高利润业务的达成，被吸引来的洗车顾客同样缺乏稳固的归属感。更为关键的是，驾驶者对于在”排队等候“上投入过多时间的心理承受能力正在逐步降低。
汽车清洗服务选择呈现多样化趋势：部分车主选择自助清洗设备，部分在加油站快速清洗，真正进入专业洗车店的比例不高，而进入店铺的顾客大多追求高效完成清洗过程。
在美国，百分之七十以上的驾车人士倾向于选择便捷的汽车清洁服务，中国的市场极有可能持续参照这一趋势，无论是店铺内的服务还是流动作业，自动化洗车业务的市场占比预计将逐年提升。
在迅速发展的时期，快速清洗汽车的方式变得非常普遍，在商店层面，自动高压清洗设备的需求正在急剧增加。
高效、轻松、便捷、统一——这些好处，“三省一标准”的益处，使得商店对高压清洁设备的要求持续上升，促使众多公司到北京参展，以扩展其市场业务。
高压清洗设备贩卖方急于拓展业务范围，专注于网络营销的团队在积极拓展实体销售途径，参加展会是首要方式；而以实体销售为核心的公司，也逐步加强了对网络平台的开发。
部分制造厂商还附赠全程跟踪的设备维护服务，以及助力开拓市场的销售协助方案。在2024年北京的行业展览上，像艾热中国这样的众多领先洗车设备公司将会显著增加投入，鉴于洗车场所对参展名额的旺盛需求，可以预见接下来三年，具备自动操作和高压功能清洗机器将开创一个全新的行业发展机遇。
08
汽车养护逐步转型新能源维修
汽车养护逐步转型到新能源维修是一个不可逆转的趋势。
电动车辆的使用量正在飞速增长。依据国际能源署（IEA）的资料，预估到2030年，全球电动车的数量将增至1.25亿台。这个预估可能偏低，我们推测我国在2030年前后就能实现这一规模。
最近，问界和智界的未试驾订单数量非常可观，促使关联公司股票市场出现剧烈波动，稍后的保险登记数据也验证了其热销状况。刚刚结束的广州车展开，理想MEGA在多功能休旅车的未试驾订购数量同样突破了万级别。
极其糟糕的是，华为持续加大投入，小米又强势加入竞争，埃安在固态电池领域取得重大进展，众多技术上的颠覆性创新不断涌现，众多顶尖企业纷纷加大投资布局，这一切必然导致新能源汽车实现高速增长，而燃油汽车将迅速走向没落！
电动汽车数量持续增长，其后续的维护和修理必将形成一个庞大的新兴领域，带来显著的经济效益。
传统汽车维修师傅仅需懂得燃油车维修，新能源汽车则要求精通电池、电机、电控等关键技术，换言之，现今的维修点必须组建技术团队，同时通晓两种不同的技术体系。
如何使当前员工迅速掌握新能源维修专业技能，这是每家店铺面临的挑战。雅森帮平台新能源维修课程的学习点播量持续每月增长一倍。前往北京参展的店铺经营者中，超过三成人是专门为了北京展同期的《新能源汽车供应链大会》以及多项新能源汽车维修保养培训会议而来。
雅森帮的会员店铺，在开展传统汽油车保养和维修业务的基础上，又拓展了新能源车的维修服务，超过百分之八十六的店铺，在一年之内，经营情况停止了下滑，并且出现了回升的态势。
所有彻底停止燃油车服务，完全转向新能源车保养和修理的店铺，都在两年内业绩超越了从前，整体净利润比去年增长了百分之十九点三。
新能源车修理行业的发展也带来了一些新颖的经营活动。比如，部分公司开始供应远程检查和网上修理业务，借助网络连接技术达成对新能源车的即时观察和问题提前告知。在2024年雅森北京展览会的W1展区，就聚集了许多从事这类业务的机构。
新能源汽车维护行业资源整合步伐加快，特斯拉、蔚来、理想、小鹏等领先电动汽车企业，逐步允许外部机构参与后续服务，合作形式涵盖实体服务网点、认证喷漆点、专业修理站等单项或多项合作模式。
汽车维修服务商正积极接纳新能源车维护业务，众多网点纷纷掌握、涉足、负责新能源维修工作，部分领先公司例如途虎与零跑、威马、极狐和小鹏达成合作，华胜则与小鹏、蔚来等建立战略伙伴关系，负责新能源车的后续维修服务。
大量传统汽车后市场企业也在加速向新能源汽车配件发力。
碳排放削减目标、电动车辆迅猛增长，诸多条件正推动车辆维护迈向新能源维护方向。众多制造商开始在这个领域进行部署，省市级县级代理商与服务商，以及最终端的汽车修理、汽车服务、汽车美容店铺，必须迅速认清行业趋势，发掘新的业务增长点，掌握新能源汽车售后市场各类技能，才能顺应市场需求的演变，在白热化的市场竞争中保持优势地位。
2024年雅森北京展会中的W1新能源展区，集中展示新能源汽车相关的整个产业链，涵盖从研发到生产、从应用至维护的各类供应链资源，为传统汽车维修行业中的生产制造、分销流通、售后维护以及终端店面，提供交流经验、相互学习、开展交易的机会平台。
结语
经营事业，需把握全局。全局意味着什么？代表着动向，体现着风尚，预示着走向，蕴含着可能，也关联着法规，属于时机。
三年的疫情已成历史，但人们日夜盼望的消费反弹并未出现，也未达预期。许多人未曾料到，在中国新能源汽车迅猛发展、国内市场快速覆盖、国际市场积极扩张之际，汽车相关产业的企业，相当一部分又面临新的抉择关口。
是被变化了的市场洗出来，洗成泡沫？！
还是放下成规成见成习，主动拥抱变化？
参加北京展会！北京展会正参照《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》，开展全方位的改进提升。2024北京展，正值我国汽车领域格局发生全新调整、汽车后市场全景出现重大转变的关键时刻，是重要的行业趋势指示平台，前往北京，可以洞察新的发展趋势、发掘优质合作机会、汲取新的发展动力。
行业最新动态的任何征兆，几乎都能在北京第34届展览会上有所体现。
第34届中国国际汽车服务用品及设备展览会
暨第2届中国国际新能源汽车供应链大会
2024年2月28日-3月2日
北京·中国国际展览中心顺义新馆
“过完年、上北京”！