新能源汽车发展现如今呈爆发式增长态势，这已然成为一种平常状态，于此传统燃油车市场呈现出略微疲惫态势当下当前景况而言，新能源汽车会持续去承担起中国汽车增长新动能的的该项角色戏份情节 。
2019年，国产品牌纷纷加码新能源产品，其中包括吉利、广汽新能源、北汽新能源、比亚迪等，造车新势力作为汽车圈中最乌托邦的造车族们，在2019年当然是想把PPT上的梦想变成美好的销量数字。
2019年，新能源车型即将上市，新势力车型也即将上市，这些即将上市的车型会带来哪些惊喜呢，下面将逐一进行盘点。
吉利GE11
上市时间：第二季度
价格区间：20万元左右
新车看点：绝对的高颜值车型
吉利，曾几何时是汽车圈子里的青铜级别参赛者，正向着自主品牌里的王者之位逐步攀升。从车型的结构态势而言，目前吉利已达成了在乘用车细分范畴的布局，涵盖轿车领域、SUV领域、MPV领域，再到新能源领域，真可谓是稳扎稳打的推进战术；极为值得吉利庆贺喜悦又骄傲自豪至极之事乃是，新能源即将蜕变升级成为吉利旗下独一无二的自主子品牌，会同其旗下的吉利汽车、领克汽车、宝腾汽车、路特斯汽车一道并肩合作，开启名为“五新战略”的开拓征程，刚刚正式上市的吉利GE11作为吉利新能源部门推出的首款具有战略意义的关键车型，怀揣着吉利全新设计的量子银盾样式的代表标志精彩亮相。
吉利GE11运用溜背式设计，其整体外观展现出年轻之态又不失运动感，它的长宽高分别是4736mm以及1804mm还有1503mm，轴距为2700mm。新车前脸采用“鲨鱼脸”仿生造型设计，视觉观感显得极为前卫，机舱盖上有着U型棱线，前保险杠左右两侧存在“C”字造型设计，能够对行驶中的风阻系数起到有效降低作用。
吉利GE11有着内饰设计，营造出未来感，类似飞行器般，中控台配备有触控式按键，还有悬浮式12.3英寸液晶屏，屏幕下方存在一条氛围灯带，长达1.6米，可切换7种色彩以及10级亮度，能充分释放个性需求，只是这个两幅式方向盘不太常见 。
吉利GE11，搭载着一台电动机，其最大功率是130kW，最高车速可达150km/h，动力电池是三元锂离子电池组，续航里程为400km。
广汽新能源Aion S
上市时间：预售开启
价格区间：14万元起
新车看点：纯电续航里程为630km
广汽新能源Aion S是日产车型打出的竞争口号，它是广汽新能源第二代纯电平台下的首款量产车，有着极具辨识度的“穿云箭”前脸，还有“高能脉冲”腰线，时尚又动感，车身长宽高分别是4768/1880/1530mm，轴距为2750mm。
Aion S最大亮点在于动力，新车运用宁德时代最新一代三元锂电池技术，NEDC综合续航里程达510km，60km/h等速最长续航里程达630km，值得一提的是，Aion S具备全球首款太阳能自循环 ecological cockpit，能够借助太阳能达成对电池充电、通风换气等诸多功能。
下订单到生产，再到物流以及签收，整个过程在APP能看到，该车对于你可以通过手机APP个性化定制，车身、车顶、座椅图标、车顶棚与座椅颜色、天窗等，你想要什么样的都能在APP个性化定制上实现这一点，可玩性颇高 。
北汽新能源EX3
上市时间：4月
价格区间：10万元左右
新车看点：跨界车型续航达476km
如今已连续六年稳坐中国纯电动汽车市场销量冠军宝座的北汽新能源，正是凭借这一优势，值得留意的是，其大部分销量是被相对入门的 EC 系列带动起来的，2019 年，率先推出紧凑型电动 SUV——EX3 的北汽新能源，想必也是期望改善这般现状 。
北汽新能源EX3的外观极具个性，它的车顶营造出悬浮式视觉效果，其引擎盖也营造出悬浮式视觉效果，腰线从前翼子板处开始延伸，一直延伸至尾灯组，前脸采用封闭式前进气格栅，北汽LOGO格栅能够打开，打开后里面隐藏着两个快充接口以及两个慢充接口，新车长度是4200mm，宽度是1780mm，高度是1638mm，轴距为2585mm。
EX3进行内饰设计时，运用分层式中控台，采用悬浮式中控屏，使用旋钮式换挡，配备电子手刹与自动驻车等元件，这相对显得比较中规中矩，在动力层面上，EX3所搭载的电机，其最大功率是160kW ，峰值扭矩达300Nm ，综合工况下续航里程500km ，等速续航600km 。
比亚迪唐纯电动
上市时间：上市在售
价格区间：26万元起（补贴后）
新车看点：“Dragon Face”设计语言
身为在国内市场里唯一掌握三电技术，也就是电池、电驱、电控的车企，比亚迪始终备受行业高度关注，当下已上市的唐DM版车型，已收获市场一致好评，唐燃油版车型同样已收获市场一致好评，唐纯电版即将紧跟成功脚步，进一步丰富家族阵容。
比亚迪唐是由奥迪前设计总监艾格亲自操刀的，其打造了“Dragon Face”设计语言，在这个颜值即正义的时代，它率先赢下了外观加分项，龙须造型的镀铬饰条贯穿车头整体，并且延伸到两侧头灯位置，前灯组采用扁平化设计，营造出深邃的视觉效果；侧面与唐DM版保持一致，整体呈现出时下大热的悬浮式车顶效果，尾部的贯穿式尾灯设计提升了车位的视觉重心。
唐EV600采用横向环抱式中控布局，这迎合了当下消费者审美，其有悬浮于中控台的14.6英寸Pad，它最大化解放了物理按键，进而使得控制区变得相对整洁不少；唐EV600采用三元锂电池，其电池容量为82.8千瓦时，综合工况续航最高为520公里，百公里加速时间4.4秒。
威马EX6
上市时间：9月
价格区间：20万元左右（补贴前）
新车看点：中型SUV的2+2+2座椅布局
首款SUV上市交付之后，威马汽车今年会推出6座纯电动中型SUV威马EX6，新车未来上市后，EX5与EX6将形成合力，共同冲击纯电动SUV市场。
新车继承EX5家族化设计样式，前格栅是始终如一封闭式设计，前脸最大特点是大灯与LED日间行车灯组合，很有运动氛围，车身侧面线条极为顺滑灵动，搭配尾部贯穿式尾灯，较为精巧时髦。
在进行内饰设计时，EX6会配备那款能够旋转的12.8英寸中控大屏，这可是威马整个内饰里起到画龙点睛作用的部分，它使得EX6与其他竞品有了显著区别，隐藏式门把手、交互式车窗等功能估计也不会缺少；在安全技术方面，威马汽车和360合作研发的安全防护系统，像安全中央网关、网络安全基础防护、“汽车卫士”等安全防护模块，是值得人们去期待的。
在动力这个方面，威马汽车进行并且发布了关于未来产品规划的“128战略”，此战略是基于德国具备或者提供的技术，通过以及围绕着调动全球范围内的资源，进而围绕着1个核心架构，自这个核心架构延伸出“STD”、“PL”共2个整车平台，从这2个整车平台出发打算制造出最少也就是至少8款汽车，除此之外，到目前为止威马汽车已经并且已然推出了首个相关出行服务产品——“威马充电”APP。
理想制造ONE
上市时间：4月
价格区间：40万元左右（补贴前）
新车看点：“没有里程焦虑的电动车”
具有资深媒体背景的李想，终于在2019年推出了他的首款电动汽车，即理想制造ONE。产品名称带有清晰的“李想”印记。理想制造ONE被定位为豪华中大型SUV，在增程式动力系统的助力下，该车喊出了“没有里程焦虑的智能电动车”口号，直接对着其他电动友商品牌 。
新车前脸运用大尺寸前格栅，其内部采用蜂窝状设计，左右两侧是横贯式大灯组，辅以两侧大尺寸进气口，使得该车整体运动气息极为浓厚，整车的长度是5020mm，宽度是1960mm，高度是1760mm，轴距为2935mm，提供2+2+2的6座版本以及2+3+2的7座版本。
在内饰设计方面，中控台运用了四屏交互的全新理念之中，从左边开始直至右方的三块屏幕，各自分别承担起仪表盘、导航以及娱乐的功能用途，下方的小屏幕被用作车辆信息调节，4块屏幕的分辨率是相当之高，显示起来的效果连同UI界面都是极为出色很棒的。
在动力这一方面，新车所采用的是增程式动力系统，该系统是由1台1.2T三缸涡轮增压发动机以及3台电机共同构成的，其中发动机仅仅是用来发电的，而车辆的驱动则完全是由电机来完成的，驱动电机能够驱动此车在6.5s以内从静止状态加速到100km/h，以纯电模式驱动时可行驶180km，当电池电量消耗到一定水平之后，增程器就会启动并开始发电，从而把续航里程扩展至700km以上。
除去威马汽车，车和家，FMC也就是拜腾汽车，小鹏，爱驰这三家造车新势力，也会在2019年把首款上市车型交付，上图来源网络， 。
在2019年，造车新企业带来了一种状况，自主品牌传统车企还有合资车企以及豪华车企等的“混战”局面变得无法避免，能够想见的是，“强者愈强、弱者愈弱”的马太效应在此后将会变得愈加明显。 ~~这句话本身逻辑就比较清晰，为达到绕口目的可能会有些违背语法和表达习惯，你看看这样是否符合要求，如果有问题可以随时告诉我。~~ 按照要求改写后语句会较别扭，希望仍然满足你的需求。