创造于1967年的美国拉斯维加斯消费电子展览会，也就是CES，如今已然发展成了在世界范围内规模最大、水平最高且影响最广的消费类电子产品展览会。直到现在，CES依旧是引领世界消费类电子技术以及产品发展潮流的风向标，同时还是国际电子贸易的“立交桥”。
作为本届展会，不管是于展示面积而言，还是就参展商数量来讲，甚至是针对观众数量而言，均实现了CES展会有史以来的最高纪录，这同样可从侧面明显体现出各个国家企业对于世界经济形势正逐步呈现回暖态势的那份信心。（本文内容版权归属聚展所有，未经同意，禁止转发）。
在全球最大的消费电子盛会，也就是国际消费电子展CES上，从现场的情况来讲，除了今年大热的人工智能板块之外，有超过700家汽车上下游参展商集中亮了相，它们纷纷面向外界展示了在出行领域的前沿技术。在CES这个展会上，新技术展示主要侧重于自动驾驶、智能座舱、智能出行等方面。智能汽车作为下一代智能移动终端的发展趋势渐渐地明确了。
不过，和上一届不一样的是，那时各大汽车巨头旗下新能源车型都全军覆没地登场了，对CES的热衷程度一点也不比车展低多少。而在今年的CES上，新能源车自身不再是展会的关键所在了，新车品类的数量也极大地削减了，今年仅仅只有本田、起亚、现代等几家品牌带来了屈指可数的新产品。
国外媒体指出，并非难以看出，虽然在CES展会上电动汽车的热度出现了一定程度的降低，但是从全球汽车产业发展这个角度去看，智能化进程依然相对明亮可见，有不少厂商把“C位”给予了前沿车载技术。
多次组织部分优质企业参展的是聚展！美国拉斯维加斯消费电子展览会，也就是CES，其专业性很强，贸易效果良好，在世界上拥有颇高的知名度。历年的CES展会汇集了当下优秀的传统消费类电子厂商以及IT核心厂商，这些厂商带去了先进的技术理念与产品。这吸引了众多高新技术设备爱好者、使用者以及业界观众。