《华夏时报》网站报道，记者王瑞斌于北京发稿。
2020年初，新冠疫情的爆发犹如蝴蝶振翅，引发了一系列连锁效应，对众多行业造成了巨大冲击。
2月17日，北京国际汽车展览会发布了一则通知，指出为了有效开展疫情防控工作，确保参展商及观众的健康与生命安全，原计划于2020年4月21日至4月30日在北京中国国际展览中心的新馆和老馆举行的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）不得不延期举办。延期后的具体日期将会在后续通知中公布。
法兰克福车展宣布暂停举办，F1中国大奖赛亦被迫延期；此外，国内的北京车展也宣布了延期消息。在疫情的冲击下，备受全球关注的北京车展遭受了严重的冲击。
法兰克福国际车展作为全球汽车展会的标杆，然而，经过多年的举办，它如今已到了不得不说再见的时候。一方面，法兰克福车展本身的影响力有所减弱；另一方面，由于疫情的影响，中国众多汽车品牌以及受邀的媒体记者纷纷缺席，这不仅使得车展的规模缩小，还影响了媒体的广泛传播。在这样的多重打击下，本届法兰克福车展成为了历史上的“绝唱”。
北京车展，据外媒在2月15日的报道，原计划于4月21日启幕的活动可能因为疫情而推迟举办。业界人士透露，尽管尚未公布官方通告，但现已明确，该展览不会在4月份举办。至于是否会在接下来的几周内重新安排，这主要还是取决于疫情的发展态势。
北京车展历来是备受关注的汽车盛事，一季度作为年度汽车新款车型首次亮相的时间节点，众多汽车品牌纷纷选择此时推出最新的产品。然而，面对当前的疫情形势，汽车制造商不得不对计划进行调整。在之前的报道中，外媒曾预测，疫情将对我国汽车市场造成数十亿以上的经济损失。自年初市场状况显现，众多分析师已陆续下调了对我国市场本年度销售量的预估。
此外，《华夏时报》的记者观察到，这次疫情也对三月份举办的日内瓦车展产生了影响。组织者透露，他们正密切关注疫情的发展态势，尽管如此，日内瓦车展仍将依照原定计划举行。“截至目前，尚未有参展商或合作伙伴宣布取消参展。”一位发言人如此表示。“当然，我们也在对形势进行深入分析，并与医疗专家进行着积极的沟通讨论。”
上周，世界移动通信大会（MWC）正式宣布取消，这一决定是在原定于2月24日开幕的前十天做出的。尽管主办方采取了一系列措施以安抚参会者，但众多主要参展商仍选择退出。在一份声明中，MWC表示：“鉴于巴塞罗那目前的安全和健康状况，以及对新冠病毒可能爆发的担忧，MWC决定予以取消。”
尽管疫情对全球汽车行业展览产生了显著冲击，然而各大汽车制造商并未陷入被动，自2月17日起，众多车企已逐步恢复生产，同时，它们旗下的汽车产业链也正逐步步入正轨。