11月10日，2025中国国际商用车展（CCVS）在武汉开幕，其主题是“高端化、智能化、绿色化”，荆楚网（湖北日报网）对此进行报道，记者是范天汝，通讯员是俞方 。
现今这届展会，存在着全球首发的车辆二十三辆，还有国内首发的车辆三十辆，而新能源展车的数量跟燃油车展车数量比例是二比一，并且拥有新能源以及智能化的展车变成了展会之中的“主角”，再者纯电、氢能以及混动等商用车共同展示光彩，于技术路线方面呈现出多元化的趋势，其产品覆盖的品类更为丰富，能够适应更多的应用情景 。
2025中国国际商用车展现场。通讯员供图
参展企业精彩纷呈。一汽解放带来了J6L牵引车，还有J6P自卸车等5款纯电车型，以及氢气发动机等动力核心，着手构建“领先的新能源科技企业”IP；东风商用车呈现了6款前沿整车，还有7项核心技术，全景式展示“高端化、智能化、绿色化”赛道领先实力；东风股份发布了高端轻卡新品牌东风乾坤，以及其首款新车K6，带来了焕新升级的东风多利卡；江淮汽车携手宁德时代，展示着物流运输高效解决方案；陕汽重卡推出了与康明斯联合开发的C系列高端重卡；比亚迪商用车首次参展，全球首发纯电轿卡T4并且展示全系列新能源产品；海珀特携旗舰产品氢燃料电池干线物流重卡H49亮相 。而且，东风柳汽乘龙企业带来新能源与智能化创新成果，中集车辆企业带来新能源与智能化创新成果，福田汽车企业也带来新能源与智能化创新成果 。
东风股份发布高端轻卡新品牌东风乾坤。范天汝 摄
海珀特H49。范天汝 摄
零部件领域之中，中创新航、智德电控等企业，展示出电驱此类核心部件，同时也展示电池等核心部件；约斯特、BPW（梅州）车轴等企业，带来高端零部件；广东富华，提供从卡车桥到半挂车车轴的“主挂一体”整车底盘系统解，决方案；海沃、凯卓立等企业，推出电动取力器、智能尾板此类创新产品，这些产品覆盖轻量化、智能化、绿色化核心需求，为整车升级提供坚实支撑 。
凯卓立智能尾板。范天汝 摄
展会招徕了诸多生产商、经销商以及用户参观团，其中涵盖巴西、智利、格鲁吉亚、俄罗斯、捷克、意大利、德国、英国、瑞典、荷兰、日本、韩国、印度尼西亚、泰国、肯尼亚、南非等等，这些参观团借助观摩展品、参与论坛的方式，去深度知悉中国商用车企业、技术以及产品。
现场活动丰富多样，原本的“物流与运输车辆高峰论坛”已更名为“中国商用车新生态论坛”，其时长从原来的半天延长至一整天，论坛所涉及的内容包含宏观经济、行业趋势、国际化、新能源和智能化、商用车后市场以及物流等方面。动态演示区以及冷链展区持续开放，使得国内外商用车企业借此参加展会，既能达成品牌塑造传播，又能达成产业链上下游互动。
比亚迪动态演示区。范天汝 摄
据了解，在二零二五年一月至九月期间，我国商用车的销量达到了三百一十一点七万辆，是在同比状况下增长了七点八个百分点。当中新能源商用车的销量持续呈现出上升态势，在前面九个月国内的销量达到了五十六点六万辆，同比增长幅度为六十一点四个百分点，市场渗透率达到了二十三点九个百分点，预计全年渗透率有希望超过百分之三十。在同一时期，我国商用车出口数量为七十四点八万辆，同比增长了十点二个百分点，出口的占比快要接近商用车总销量的百分之二十四。其中，新能源商用车出口了六点四万辆，同比翻了一点五倍。
作为行业发展关键的风向标，2025中国国际商用车展，集中展示了商用车全产业链协同创新、互联共赢的丰富成果，见证了我国商用车行业新能源化拐点来临与全球化加速的重要进程，展会会持续凝聚行业力量，培育新质生产力，推动我国商用车行业在高质量发展与全球化征程上迈出更坚实的步子。