国际在线报道（记者韩希）：以“再制造产品（汽车零部件）进军汽配市场”为主题的宣传车队于28日抵达了最后一站——广州。在成功举办了主题日的各项活动之后，这场持续了12天的活动正式画上了句号。
本次再制造主题宣传活动已获得国家发展改革委员会的正式批准，活动由中国经济导报社、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会等众多机构共同承办。本次主题活动以“携手汽配城，共促再制造”为核心，自本月17日起至28日止，陆续在北京、济南、南京、上海、杭州、厦门、广州等七个城市的汽配城（4S店）展开，旨在广泛传播生态文明和循环经济的理念。活动内容包括宣传再制造产业的相关政策、技术水平以及行业发展趋势，力求使再制造产品更加深入人心，覆盖市场、基层以及广大消费者。
近年来，我国再制造事业已从理论走向实践，并取得了显著的成效，标志着这一领域的发展迈出了坚实的步伐。然而，目前我国再制造行业尚处于试验和探索的初级阶段，与发达国家相比，仍存在较大的发展差距。
马荣副司长，国家发展改革委环资司的代表，特地来到广州参与主题日活动，他指出：“此次活动是一次创新性的尝试，它摒弃了过往过分强调宣传而忽视实际效果的做法。我们深入汽配城，直面再制造产品的最终用户和经销商。我们的目标是，通过多种展示和亲身体验，展示再制造产品的性能和质量，广泛传播再制造和循环经济的理念，并推广再制造产品。”
广东省经信委的总工程师谢时超在活动中指出，近年来，广东省的汽车产业呈现出迅猛的发展态势。2013年，该省的汽车工业总产值达到了3887亿元，在全国范围内排名第四。此外，广东省拥有10家整车制造企业以及约40家改装车生产企业。这些成就使得广东省成为了全国关键的汽车制造中心。在广东省推动再制造行业的繁荣，对于优化和提升该省汽车制造行业的产业链结构，以及推动该行业的持续健康发展，起到了至关重要的作用。
专家指出，再制造技术涉及运用先进技术对旧有的机电产品进行专业化的维修或升级，这一过程旨在让这些产品达到或超越新品的水平，并实现批量生产。我国国务院在2005年正式提出要推动再制造产业的发展。随后，全国人大常委会在2008年将再制造明确列入《循环经济促进法》的法律规范之中。近期，我国国家发展改革委联合其他四个部委发布了《关于发布再制造产品“以旧换新”试点计划的通知》，旨在对再制造产品市场份额的进一步拓展提供强有力的政策扶持。
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